2026年10月臺灣汽車市場交車數量出爐：總掛牌數33271輛，Toyota持續稱霸、Lexus穩守豪華市場　Foxtron成國產電動車新焦點

Toyota穩居品牌龍頭　豪華車廠維持市場份額

2026年10月台灣新車市場受到國慶連假、光復節及薔琵颱風影響，領牌工作天數減少，全月新車掛牌33,271輛，較9月下滑10.2%，年減3.6%。不過，2026年1至10月累積掛牌仍達340,481輛，年增3%，整體市場尚未出現明顯需求萎縮。

從廠牌銷售結構來看，Toyota依舊是台灣汽車市場最具影響力的品牌，10月單月掛牌10,357輛，市占率31.1%，不僅持續維持領先，也展現品牌在國產與進口車市場的雙重布局優勢。

值得注意的是，和泰汽車旗下Toyota與Lexus兩品牌合計掛牌13,061輛，占整體市場39.3%。這代表和泰汽車不只在一般乘用車市場具備高度競爭力，在豪華車市場也能透過Lexus建立另一個銷售支柱。

豪華品牌方面，Lexus以2,704輛位居豪華品牌銷售第一，Mercedes-Benz以2,105輛排名第二，BMW則以1,617輛位居第三。三大品牌仍是台灣豪華車市場的重要競爭者，但Lexus憑藉NX、UX等車系的產品組合，持續展現市場優勢。

整體而言，10月份品牌競爭呈現兩個主要方向：Toyota持續依靠完整產品陣容與市場通路維持領先，豪華品牌則透過休旅車及新世代產品爭取消費者。相較於單純追求銷售規模，各品牌如何維持產品吸引力與品牌忠誠度，將是接下來的競爭重點。



2026年10月台灣新車銷售排行榜呈現Toyota高度集中的市場優勢，前10名車款中Toyota就占據4個席次，其中Corolla Cross以3,333輛持續穩坐冠軍，與第二名RAV4的差距超過1,300輛，顯示Toyota在國產與進口休旅市場均具備強大的品牌號召力。值得注意的是，商用車款CMC J Space與Toyota Town Ace分別拿下第四、第五名，反映中小企業及商用運輸需求仍是台灣車市的重要支撐。豪華車市場則由Lexus NX、UX雙車款進入前十，展現Lexus在豪華休旅級距的競爭優勢；Honda CR-V與HR-V也同步上榜，Ford Territory則以779輛緊追CR-V，兩者僅有3輛差距，顯示國產休旅市場競爭相當激烈。整體而言，10月銷售結構仍以休旅車為核心，Toyota憑藉完整產品布局掌握市場主導權，商用車維持穩定需求，其他品牌則透過休旅產品爭取市場份額，反映消費者對空間機能、品牌信賴與日常實用性的重視。

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國產車市場：Toyota維持強勢　Honda回溫、Foxtron逐步建立市場位置

國產車市場仍由Toyota掌握主要銷售動能，Corolla Cross持續成為品牌重要銷售支柱，Yaris Cross也維持穩定表現。兩款車分別鎖定家庭休旅與都會用車族群，形成Toyota在國產休旅市場的重要產品組合。

除了休旅車之外，Toyota Vios與Altis仍有一定市場需求，顯示國內消費者對於價格相對容易負擔、維修保養便利的傳統房車仍保有購車需求。

Honda則是10月份值得關注的品牌之一。CR-V單月掛牌783輛，較9月份成長31.6%，重新成為Honda國產車系的銷售主力；HR-V也有679輛的表現。兩款休旅車同步回溫，反映Honda在家庭休旅及都會休旅市場仍具備競爭基礎。

不過，Honda接下來仍須面對Toyota長期累積的品牌優勢，以及Ford、Nissan等品牌在國產休旅市場的競爭。如何透過產品配備、動力選擇與價格策略吸引更多消費者，將影響品牌後續成長。

Ford方面，Territory以779輛緊追Honda CR-V，兩者銷量差距相當有限。Territory的市場表現顯示，國產中型休旅仍有其他品牌切入的空間，但要進一步擴大市場，仍須建立穩定的產品口碑及品牌支持度。

Nissan Kicks則持續鎖定都會休旅與入門家庭用車市場，10月掛牌521輛，較9月份成長20%，顯示價格與日常實用性仍是國產小型休旅的重要競爭條件。

另一個值得關注的品牌是Foxtron。旗下Cavira在10月掛牌612輛，成為國產電動車的重要代表，也讓Foxtron在國產車市場逐漸建立能見度。對於過去以傳統燃油車及Hybrid車款為主的國產市場而言，Foxtron的出現為市場帶來不同的產品選擇。

整體國產車市場仍以Toyota為主要銷售核心，Honda與Ford持續爭取休旅市場，Nissan則鎖定都會用車需求，而Foxtron正嘗試透過電動車產品開拓新的市場區隔。

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進口車市場：RAV4持續領跑　Suzuki與Mazda爭取日系市場

進口車市場方面，Toyota RAV4持續展現強勁競爭力，10月份掛牌2,013輛，連續兩個月突破2,000輛，成為進口車市場最具代表性的銷售車款。

RAV4的競爭優勢來自成熟的休旅產品定位，以及Hybrid車型所提供的油耗與使用便利性。尤其在消費者仍重視長途行駛、家庭乘坐空間及能源使用成本的情況下，油電休旅仍具有相當吸引力。

Suzuki則在10月份有不錯的表現，Swift掛牌437輛，較前月大幅成長174.8%，成為進口車市場的亮點。Swift以小型車定位切入市場，主要吸引重視車身靈活度、都會通勤及購車預算的消費者。

Mazda方面，CX-5與CX-30分別繳出412輛及408輛，兩款休旅車銷售相當接近。Mazda長期以設計質感、內裝風格及駕駛感受作為品牌特色，在競爭激烈的日系進口車市場中，仍有自己的客群。

此外，Toyota Camry掛牌386輛，Honda ZR-V有336輛，顯示進口市場除了休旅車之外，中型房車與不同級距的運動休旅仍有一定需求。

豪華進口車方面，Lexus NX以924輛成為10月份最暢銷豪華車款，UX則有776輛，ES也達458輛。Mercedes-Benz則由GLC與CLA分別繳出491輛及485輛，BMW X3則有274輛。

從品牌布局來看，Lexus持續透過多款休旅車型擴大市場涵蓋範圍，Mercedes-Benz與BMW則維持品牌形象與產品級距競爭。豪華車市場的競爭已不只是品牌標誌與價格，更涉及車輛科技、配備、乘坐體驗及售後服務。

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市場總結：傳統品牌仍掌握主導權　國產電動車成為下一階段競爭變數

從2026年10月份台灣汽車市場來看，Toyota仍是最具市場影響力的品牌，無論國產或進口車市場，都有熱銷產品支撐銷售規模。Lexus則透過NX、UX等車款穩守豪華市場，和泰汽車雙品牌策略持續發揮效果。

國產市場方面，Toyota的領先優勢仍相當明顯，Honda休旅車系出現回溫，Ford與Nissan則持續尋找產品差異化機會。Foxtron則透過Cavira逐步建立國產電動車的市場位置，讓國產車市場不再只有傳統燃油及油電車款的競爭。

進口市場方面，Toyota RAV4仍具有高度競爭力，Suzuki與Mazda則透過不同級距產品吸引消費者。豪華車市場則由Lexus領先，Mercedes-Benz與BMW持續透過產品更新及品牌定位爭取市場。

電動車市場是接下來最值得持續觀察的領域。Tesla雖然受到交車週期影響，單月掛牌數出現劇烈變化，但累積銷售仍具規模；Foxtron則展現國產電動車的成長潛力，傳統車廠也持續投入純電產品布局。

展望2026年最後兩個月，各車廠將進入年度銷售衝刺階段，新車上市、年終促銷及庫存調整都可能影響市場表現。不過，真正決定品牌長期競爭力的，仍是產品是否符合消費者需求，以及品牌能否提供穩定的價格、服務與持有體驗。

台灣車市目前仍由傳統大型車廠掌握主要市場，但隨著電動車產品逐漸增加，未來品牌競爭將從單純的銷售規模，延伸至動力技術、產品差異化與整體用車服務。這也將是2027年台灣汽車市場值得關注的發展方向。

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(文/ 記者 王韋凱)